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風機軸承及動葉的故障原因及排除方法

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風機軸承及動葉的故障原因及排除方法

發布日期:2019-07-19 00:00 來源:http://www.svtomsk.com 點擊:

風扇軸承的原因和故障排除:

  1. 故障原因分析:車輪兩側的固定套筒與軸承固定匹配。當車輛重新調試時,高端軸承溫度高,振動值高。拆卸軸承和上蓋,找到手動慢轉風扇。在旋轉軸的特定位置處的軸承滾子也在非裝載區域中滾動。以這種方式,可以確定軸承運行間隙高並且安裝間隙可能不足。根據測量,軸承的內部間隙僅為0.04mm,鈾的偏心率為0.08mm。由於左右軸承的跨度很大,因此很難避免軸的偏轉或軸承安裝的角度。因此,大風扇可以自動居中。調整球麵滾子軸承。然而,當軸承的內部間隙不足時,軸承的內部滾動元件受到運動空間的影響,並且其自動定心功能受到影響,並且振動值將增加。軸承的內部間隙隨著配合緊密度的增加而減小,不能形成潤滑膜。當軸承的運行間隙由於溫度升高而下降到零時,如果軸承運行產生的熱量仍然大於散熱量,軸承溫度就會快速上升。此時,如果機器沒有立即停止,軸承最終會燒壞。軸承內圈和軸的緊密度是本例中軸承溫度異常高的原因。


 風機軸承及動葉的故障原因及排除方法

2.排除方法:搬運時,縮回轉接套,重新調整軸和內圈的鬆緊度。更換軸承後的間隙為0.10mm。重新安裝完成後,風扇重新啟動,軸承振動值和工作溫度恢複正常。

軸承的內部間隙太小或機器設計和製造的精度不高。這是延伸軸承工作溫度高的主要原因。方便安裝風扇設備;拆卸和維護。通常,錐形套筒的設計用於軸承中。然而,由於安裝過程中的疏忽,特別是適當的間隙,環形軸承座軸承也容易出現問題。軸承的內部間隙太小。工作溫度迅速上升:軸承內圈錐體與適配器套筒鬆配合,軸承很容易因配合麵鬆動而損壞。

 風機軸承及動葉的故障原因及排除方法

通過驅動滑閥的傳動機構實現軸流風扇葉片調節,以改變液壓缸兩側的油壓差。在軸流式風扇的運行中,有時難以或根本不可能調節鏟鬥。這種現象通常被認為是風扇調節油係統的故障和輪轂內部調節機構的損壞。然而,在實踐中,通常還有另一個原因:風扇葉片與輪轂之間存在一定的間隙來調整葉片的角度,但不完全燃燒會導致碳垢或灰塵堵塞間隙,從而使調整刀片很困難。在使用水膜去除灰塵的燃油鍋爐和鍋爐中,移動葉片堵塞的現象很常見。要解決的主要措施是

(1)盡量使燃料或煤炭盡可能燃燒,減少炭黑,適當提高廢氣溫度和進氣溫度,避免空氣預熱器中煙氣中硫的冷凝。

(2)在葉輪入口處設置蒸汽吹掃管,在風扇停止時清潔葉輪,保持葉輪清潔,蒸汽壓力<= 0.2MPa,溫度<= 200℃。

(3)及時調整動葉片的開度,防止葉片長時間在某個開口處結垢。風扇停止後,動葉片應間歇地移動0至55°。


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